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La táctica "bomba" (todo o nada) dio resultado: gané mi primera carrera!
De paso recuperé cuatro posiciones en la general y, del décimo en que estaba tras Monte El Viejo, pasé al sexto lugar (el quinto estaba ya inalcanzable).
Veo complicado repetir estos resultados.

[Había que hacer entre 2 y 7 balizas de las nueve marcadas; volvías a la salida e intercambiabas tu mapa con alguien con un mapa distinto (había 4); cada uno de los relevistas completaba el mapa de su compañero, picando las balizas (entre 2 y 7) que había dejado sin picar.]
Este es el mapa con mis balizas iniciales.
Tras el intercambio de mapa con mi compañera tuve que ir a otras tres balizas: 1/ en la mancha verde debajo del tendido eléctrico (entre la 35 y la 38); 2/ de nuevo la 35; y 3/ en el punto negro un poco al norte de la meta-salida, ya de camino hacia ella). (Y mi compañera tuvo que completar las que yo había dejado sin hacer, la 31 y la 34.)

No me quejo.
Aunque hubiese sido buena idea tirar rápido al camino al salir de la 15 y no chuparme tanto verde (en realidad, mi idea era atravesar todo el verde..., en fin). Y mejorable el tramo final, a partir de la 18 y hasta la 23, que lo hice con muchas dudas entre tantos elementos.

El anti-alumno: si las tres primeras balizas son para "entrar" en el mapa, yo las utilicé para "salirme" de él.

Y a partir de ahí empecé de verdad a hacer algo útil, con dos errores que escocieron un poco por lo chorras que fueron:
1/ salí de la 13 volado con la intención de ir al sur hasta el claro con avituallamiento, pero me fui al este; y
2/ salí de la 14 pensando que la 15 era la 5, que estaba al lado, y al llegar y ver que no coincidía el código no entendí nada. Desdoblé el plano y vi mi error.